安装柴油增压过滤磁化器后，车辆节油率达到10%—15%，渔船节油率过到10%—20%，增强了发动机的动力，减少了车船运行时的耗油量，达到了节能增效的最佳效果。
　　致力于节能节油探索
　　2007年以来，节能减排工作已经上升为国家战略目标。如何节能、节油、减排，已成为我国目前必须研究和解决、克服的一个首要问题。
　　现在很多企业在经营中，都是因车辆耗油、耗能太大，增大了企业的经营成本，同时也给企业造成了巨大的经济损失和油料的浪费。″目前，不管是在全国，还是在我省，还停留在传统的、化学原理的节油方式之中，没有从根本上解决柴油系列车辆和发电机组的耗能问题。″
　　磁化过滤是技术亮点
　　磁化过滤是技术核心。该项技术根据柴油发动机（机组）的性能、特点、结构特点，用磁化过滤方式，改变柴油的过滤路径及柴油的分子结构，让柴油分子通过磁化后，产生裂变，再通过电机増压提速和进油管进入内燃机内使其得到完全燃烧。 当燃油流经″柴油增压磁化过滤器″产品时，在N极与S极相对作用下，形成高强度性的磁场。燃油在波形通道流动的作用下，形成混流产生物理变化，使燃油碳氢集团大分离子迅速裂变为活性小分离子，在多项交变强磁的作用下，瞬间物理性解除燃油分子集团化存在的状态，改变了燃油的分子结构，此状态的燃油进入燃烧时的燃烧率提高了20%-30%。有效的保证了内燃机动力和爆发力的需求，达到了即省油又环保之目的。