过滤器原理空气沿切线方向被吸人外筒，并在外筒内高速旋转，气流的尘粒在离心力作用下被分离出来，撞击外筒壁而坠人油池。气流掠过油面时，产生波动，夹带部分气流旋转，在内筒壁上形成油膜。空气压缩机配件气流中的尘粒粘在油膜上，再次被分离，得到二次净化。油膜沿内筒壁向下流动，形成油幕，空气在穿过时受到油浴，使部分尘粒被分离。气流在内筒旋转上升，穿过旋流板后加速旋转，将气流中夹带的油滴一部分甩人油槽中通过回油管流人筒底，一部分沿内筒壁回流，冲洗筒壁上的油膜，捕集的粉尘落人筒底产生新油膜；气流最后通过过滤网滤去较小尘粒和油滴，从而达到净化的目的。
　　这样，定期更换润滑油，就可以保证过滤效果。为避免空压机配件系统由于气体爆炸性混合物的发火而遭破裂，必须采取下列措施进气管应设于不使不洁气体、挥发物及灰尘等混入的位置。进气管的进气口应有防止雨水、冰雪和其他杂物侵入的防护罩。空气须经过滤器以完全去除其中的灰尘。气缸出来的空气，须经特设的水管冷却器降至25℃-30℃左右，以免冷凝水积在导管内。当检查和修理时，须特别注意，避免有擦拭材料、木块等落入气缸、贮气桶及管内，因为此类物质在压缩空气内可能起火。空气压缩机配件在清洗气缸壁时，要用煤油，不得用汽油，擦拭的布浸油不能过多。经洗净后，须将气缸盖打开，使煤油完全挥发。
　　空压机中间冷却器泄漏问题的处理效果为了降低压缩机功率消耗和保证压缩机的可靠运行，各级之间均设置有中间冷却器。在中间冷却器中，通过对流换热的方式，由冷却水将气体冷却。如果中间冷却器泄漏，则气体通道与冷却水通道相通，其泄漏的方向视气体与冷却水的压力而定。空压机第一级后面的中间冷却器，冷却水压力通常高于气体压力。因此，如果第一级中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水，使第一级油水分离器吹除的水量明显增加。空压机第二级以及以后各级中间冷却器中，空压机配件网冷却水压通常低于气体的压力。因此，如果发生泄漏，则气体会漏往冷却水中。这样在冷却水收集槽里就会发现有大量气泡溢出。